对称组合道岔 煤矿43K公斤单开道岔 井下运输枢纽

对称组合道岔 煤矿43K公斤单开道岔 井下运输枢纽

道岔是个大团队，根据铺设不同分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、渡线道岔等，在矿山的运输系统中，矿用单开道岔扮演着举足轻重的角色。它如同交通枢纽中的关键节点，决定着矿车的运行方向，对矿山的生产效率和作业有着直接而重要的影响。

- 43kg/m钢轨煤矿单开道岔：单开道岔是煤矿常用道岔类型之一，其型号如ZDK643-4-12等，“Z”代表窄轨铁路道岔类型代号，“DK”代表单开道岔的型式代号，“6”表示轨距为600mm，“43”表示钢轨重量为43kg/m，“4”表示道岔为4号辙叉，“12”表示道岔的曲线半径为12米。它由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。转辙器包括两根基本轨、两根尖轨和转辙机械；辙叉及护轨包括辙叉心、翼轨、护轨；连接部分包括两根直轨、两根导曲轨。

- 43kg/m钢轨煤矿对称道岔：对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，型号如ZDC643-3-9等，“DC”代表对称道岔的型式代号，“6”表示轨距为600mm，“43”表示钢轨重量为43kg/m，“3”表示道岔为3号辙叉，“9”表示道岔的曲线半径为9米。其构造与单开道岔基本相同，也是由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三部分组成。整个道岔对称于主线的线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。在相同条件下，对称道岔具有增大导曲线半径和缩短道岔长度的特点，能提高曲线过岔速度和缩短站场长度。

三、道岔操作方法

1. 手动操作：非集中操纵的道岔采用手动转辙机械，操作时先确认道岔周围无障碍物，然后按照规定的操作流程扳动转辙机械，使尖轨移动到所需位置，确保尖轨与基本轨密贴，并锁定道岔。

2. 电动操作：集中操纵的道岔使用电动转辙机，由调度室统一控制。操作人员根据行车计划，在控制终端输入道岔转换指令，电动转辙机接收到指令后，驱动尖轨转换到位置，同时通过表示装置反馈道岔的状态。  

五、常见故障及处理方法

1. 尖轨与基本轨不密贴：可能是由于尖轨刨切不足、铁尺寸不合适、转辙机位置不当等原因引起。可通过重新刨切尖轨、调整铁和转辙机位置等方法处理。

2. 辙叉磨损：辙叉在使用过程中易出现磨损、压溃等问题。当磨损过规定限度时，应及时进行焊补或换辙叉。